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《四港联动举措》提出，乡村要以巩固大通道、乡村打造大口岸、带动大物流、服务大产业为主线，把航空港区作为全省枢纽经济的核心动力源，到2025年，四港（空港、铁路港、公路港、出海港）联动体系建设成效初显，中欧班列（郑州）国际直达线路开行超过25条，郑州新郑国际机场货邮吞吐量达120万吨以上……从一定程度而言，这也是进一步放大郑州的交通枢纽优势，推动空港服务能级跃升、铁路港扩能提质、出海港联动跨越发展，以及提升公路港衔接畅通水平。从2013年，全面国务院批复设立郑州航空港区以来，郑州航空港区从无到有，迅速崛起，2023年其完成地区生产总值1295亿元，十年间年均增长率达14%。

农村郑州的关键得分来自工业。这也是在上半年以微弱优势反超长沙后，公路郑州将差距扩大至82.19亿元。其中，为民基础设施投资同比增长21.0%。

刘治彦认为，富路郑州主要通过航空港建设和铁路港、富路公路港的建设来形成陆空综合交通枢纽，四区联动就是将这些优势结合起来，形成一个超级物流中心枢纽，其中航空港的优势体现尤为明显。这也需要进一步加大招商引资力度，助力振兴众铺加快推动重点项目落地。

这一增速在万亿城市中不算亮眼，乡村但也使郑州继一季度之后再次以微弱优势跑赢了长沙。

到2022年上半年，全面郑州逐渐追平差距，以28.76亿元优势反超长沙。马英九再次呼吁赖清德改变台独路线，农村以两岸和平为念，重建两岸互信，这不只是他的义务，也能为两岸及区域带来和平。

马英九说，公路民进党当局要认清现实，美国不可能为了台湾牺牲自己的子弟，两岸若发生战火，死伤的都是两岸的中国人。很遗憾赖清德用如此拙劣无知的荒谬说法，为民冷血与鄙夷的态度面对中华文化，令他反感、痛心与忧虑。

此外，富路马英九说，富路战争没有赢家，和平没有输家，高昂军费对台湾来说是沉重的负担，尤其若军购变成向美国缴保护费的荒谬、轻蔑说法，防务预算等于是钱坑法案，会拖垮台湾的财政，只会图利美国的军工复合体。台湾绝不能当别人的棋子，助力振兴众铺两岸问题理应由两岸自己谈，不可能、也不应该假手他人，更不可让外国来干预