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广莞、中通广深间日均出行量分别为49万人次和21万人次，相比2019年分别增长6%和7%，广州与湾区东岸城市联动进一步加强。地铁7号线二期和5号线东延段开通运营，道建多天轨道交通持续助力城市东进，并加强黄埔科学城、鱼珠地区与番禺大学城、长隆万博等次中心网络连通。

道路交通运行方面，缩深设6月广州中心城区城市道路工作日交通拥堵指数为5.25，处于轻度拥堵等级。核心区道路通行新能源车占比39%，中通主要是由于高强度使用的出租车和网约车大多已新能源化。公路运输货运量占全社会货运量的60.05%，道建多天水路运输、铁路运输、民航运输分别占37.01%、2.77%、0.17%。

机场旅客年吞吐量为6317万人次，缩深设单一机场全国排名第1，恢复至2019年的86.1%。南沙与大湾区城市(含广州)日均出行量89.2万人次，中通同比增长15%，中通东部中心与大湾区城市(含广州)日均出行量191.5万人次，同比增长12%，南沙、东部中心的对外辐射能力持续增强。

货邮年吞吐量为203万吨，道建多天连续四年全国排名第2，相比2019年增长5.8%。

60分钟以上极端通勤人口占比13%，缩深设主要分布在白云区北部、黄埔科学城、增城新塘等区域。然而，中通黄河一直体弱多病，生态本底差，水资源短缺，水土流失严重，资源环境承载能力弱，全球变化下沿黄各省区发展不平衡不充分问题尤为突出

道建多天第一批5个国家公园生态保护成效显著。三江源国家公园实现了长江、缩深设黄河、澜沧江源头整体保护，藏羚羊种群恢复到7万多只。

举办国家公园论坛和国家公园展览，中通发布中国国家公园标志，开展国家公园知识科普和宣传教育活动。国家林草局与第一批5个国家公园所在省区建立了联席会议协调推进机制，道建多天以一对一形式分别与5个国家公园所在省区人民政府召开多轮局省联席会议，道建多天共同研究问题、部署工作，形成局省共建、齐抓共管、同题共答、相互配合的良好局面。